3月1日，中国铁路上海局建设工作会议在上海召开，中铁四局四公司巢马铁路四标寺山隧道荣获标准化文明工地称号。

新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段站前工程CMSG-4标段正线长25.199km，路基：正线区间路基工点17处，总计7.38公里新建双线桥12座8425.12延米，一般单线特大桥1座，单线中桥1座;其中特殊桥梁结构有双线连续刚构1联，双线连续梁1联，系杆拱2处;标段预制架设双线箱梁231孔;新建隧道5座共5797米，正线铺设CRTS双块式无砟道床42.88铺轨公里。

寺山隧道位于安徽省马鞍山市含山县清溪镇境内，隧道全长698米。自2023年3月17日，寺山隧道进入正洞施工以来，针对山体围岩较差、复杂地质和上海局高质量的施工工艺要求，经理部合理优化施工组织设计，加强资源配置，强化管控措施。先后克服隧道施工风险高、昼夜温差大、安全压力大、有效施工工期短等难题。同时积极开展“践行二十大 建功在巢马 ”、“大干120天”专项劳动竞赛活动，并在全线范围内按月开展隧道综合评比，有效提升全线隧道施工质量，对标高原铁路项目，优化施工工艺工法，全面打造巢马线标准化隧道工程。经理部提前20天完成寺山隧道贯通，并通过认真做好弃渣排放，保护周边水土环境，塑造了良好的企业形象。

巢马城际铁路是国家"八纵八横"高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是我省首条省市共建的城际铁路项目，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。